核心觀(guān)點(diǎn)：
  中小企業(yè)數字化轉型可先在點(diǎn)上做出效益，再小步快跑地迭代，從而實(shí)現由點(diǎn)及面的轉型。
  在汽車(chē)新“四化”趨勢下，汽車(chē)主機廠(chǎng)持續技術(shù)創(chuàng )新和數字化變革，以應對激烈市場(chǎng)競爭和多變環(huán)境，這也倒逼著(zhù)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上中小企業(yè)進(jìn)行數字化轉型。但數字化轉型怎么轉，是擺在中小企業(yè)面前的一道難題。
  近日舉辦的廣域銘島汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈數字化轉型發(fā)展論壇上，多位行業(yè)專(zhuān)家及企業(yè)代表為汽車(chē)零部件企業(yè)數字化轉型支招：可先在點(diǎn)上做出效益，再小步快跑地迭代，從而實(shí)現由點(diǎn)及面的轉型。

  找準切口，以數字化手段創(chuàng )造價(jià)值
  近期，中國中小企業(yè)協(xié)會(huì )發(fā)布的《中國中小微企業(yè)數字化轉型狀況分析報告》（下稱(chēng)《報告》）顯示：69.38%的樣本企業(yè)部分業(yè)務(wù)或者核心業(yè)務(wù)已開(kāi)展數字化轉型。但《報告》同時(shí)指出，53.3%的樣本企業(yè)人為沒(méi)有合適的轉型方案而影響了企業(yè)實(shí)施數字化轉型。
  論壇上，中國信通院西部分院產(chǎn)業(yè)與政策研究中心副主任王琪表示，當前中小企業(yè)數字化轉型中存在很多需求，同時(shí)也存在很多問(wèn)題，但因其具備業(yè)務(wù)聚焦、機制靈活、決策高效等優(yōu)勢，在數字化轉型中找準切口，就可以獲取經(jīng)濟效益。
  重慶美利信科技股份有限公司信息化總監張建明也指出，企業(yè)數字化的場(chǎng)景很多，建設方法和相關(guān)產(chǎn)品也很多�！皵底只�如果有‘降龍十八掌’，作為中小企業(yè)，可能只要學(xué)‘兩三掌’就足夠，真要全學(xué)完，成本上也承受不了�！睆埥�明表示，數字化的關(guān)鍵是為企業(yè)創(chuàng )造利潤和價(jià)值，中小企業(yè)可選擇幾個(gè)具體場(chǎng)景，以數字化手段創(chuàng )造價(jià)值。
  一家重慶汽車(chē)零部件企業(yè)的負責人也在論壇上分享了典型數字化場(chǎng)景�！耙惶椎钠�車(chē)零部件原材料‘躺’在庫房里‘睡大覺(jué)’好幾個(gè)月，因為物流、庫存、生產(chǎn)等環(huán)節信息、數據割裂，管理層后知后覺(jué)。本來(lái)加工賣(mài)出去可變成上百萬(wàn)的收入，放著(zhù)變成了成本。這是發(fā)生在我們身上的真實(shí)案例�！痹撠撠熑私榻B說(shuō)，后來(lái)該企業(yè)通過(guò)引入供應鏈協(xié)同平臺，解決了采購、生產(chǎn)、庫存、物流等環(huán)節的數據流通，逐步實(shí)現產(chǎn)銷(xiāo)協(xié)同、產(chǎn)銷(xiāo)一體化決策等環(huán)節的高效管理，獲得全流程庫存降低5%、生產(chǎn)周期縮短10%等實(shí)實(shí)在在的效益。

  數字技術(shù)應用在倉儲管理中
  事實(shí)上，該企業(yè)引入的供應鏈協(xié)同平臺來(lái)自廣域銘島。作為源自汽車(chē)行業(yè)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)頭部企業(yè)，廣域銘島自研了一張數字原生企業(yè)價(jià)值藍圖，可以診斷不同鏈上的企業(yè)在研發(fā)協(xié)同、生產(chǎn)運營(yíng)和質(zhì)量管控、供應鏈管理等具體業(yè)務(wù)場(chǎng)景的痛點(diǎn)，通過(guò)由自研的工業(yè)軟件靈活的套件，有計劃的實(shí)施“微創(chuàng )手術(shù)”。
  “不是說(shuō)我們要去改變客戶(hù)整體架構，我們要在基礎上做一些微小改變，來(lái)幫助客戶(hù)取得更可觀(guān)的經(jīng)濟效益�！睆V域銘島西區市場(chǎng)運營(yíng)總經(jīng)理馮楊表示，汽車(chē)零部件企業(yè)在數字化轉型中確實(shí)面臨數字化戰略不明確、數字化建設成本高、數字化人才儲備不足等諸多挑戰，因此中小企業(yè)應根據自身發(fā)展階段及業(yè)務(wù)痛點(diǎn)，找準數字化切入點(diǎn)，通過(guò)低成本、高效益的數字化建設，提升綜合競爭力。
  做好戰略規劃，實(shí)現由點(diǎn)及面的全面轉型
  找準切入點(diǎn)，可以快速實(shí)現數字化的價(jià)值，但要成功轉型，整體的數字化戰略及規劃必不可少。
  重慶青山工業(yè)有限責任公司IT室主任張?chǎng)H鵬表示，中小企業(yè)一定要制定與企業(yè)發(fā)展戰略相適應的數字化轉型戰略，把數字化的理念、方法和機制根植于企業(yè)發(fā)展戰略全局。
  四川省汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)楊松分享了一次調研案例。在一家制藥企業(yè)，他們發(fā)現同一個(gè)業(yè)務(wù)域配備了三套系統。企業(yè)選第一家時(shí)僅考慮成本最低、沒(méi)有考慮到與其他系統的互聯(lián)互通；后因業(yè)務(wù)發(fā)展需要購入第二套，但數據要素流通上還是做得不夠好，無(wú)法支撐數字化工廠(chǎng)建設；最后該企業(yè)又購入第三套系統，才實(shí)現ERP、MES等系統的完全打通，但因前兩套系統一直投入在生產(chǎn)中，且第三套的供應商無(wú)法對前兩套系統進(jìn)行改造，延宕了企業(yè)數字化進(jìn)程。為此，楊松認為，在數字化建設中選擇專(zhuān)業(yè)靠譜的服務(wù)機構也很重要。
  作為成渝地區工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)及智能制造資源池服務(wù)商，廣域銘島基于國家級“雙跨”平臺——Geega（際嘉）工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，打造了“速贏(yíng)+卓越”數字化產(chǎn)品體系，可覆蓋中小企業(yè)不同階段、不同業(yè)務(wù)域的在的數字化需求，同時(shí)有計劃地助力中小企業(yè)完成數字化轉型。
  廣域銘島高級解決方案總經(jīng)理周念念介紹，在‘速贏(yíng)’體系，廣域銘島通過(guò)搭建一體化數字基座，可部署高級柔性排程、生產(chǎn)制造執行、倉儲物流協(xié)同、設備管理、能源管理等各類(lèi)“智造套件”，并為后續系統及數據的集成打下基礎；在“卓越”體系，廣域銘島以數據和算法，沉淀知識、流程、經(jīng)驗，封裝為聚焦具體場(chǎng)景的工業(yè)軟件，助力企業(yè)在工藝提升、質(zhì)量管控、節能降碳等方面的卓越提升。

  廣域銘島助力企業(yè)實(shí)現數字化能耗優(yōu)化
  當前，這套“速贏(yíng)+卓越”產(chǎn)品體系，不僅在領(lǐng)克汽車(chē)成都工廠(chǎng)這類(lèi)鏈主企業(yè)進(jìn)行深度賦能，助力工廠(chǎng)獲評全國首批“數字領(lǐng)航”企業(yè)；同時(shí)也從鏈主企業(yè)切入，助力鏈上中小企業(yè)逐步實(shí)現“鏈式”數字化轉型�！氨热�，供應鏈協(xié)同平臺，應用在全國數百家汽車(chē)零部件企業(yè)，平均實(shí)現庫存資金降低10%、物料齊套率提升20%、全過(guò)程質(zhì)量追溯100%；設備全省周期管理平臺，平均助力零部件企業(yè)設備開(kāi)動(dòng)率提升超5%、平均故障間隔時(shí)間提升25%、設備平均修復時(shí)間縮短10%�！�
  對于中小企業(yè)，數字化的未來(lái)還很廣闊，也有很長(cháng)的路要走。作為數字化轉型服務(wù)商，廣域銘島將以可持續發(fā)展和利潤最優(yōu)為目標，從具體場(chǎng)景和痛點(diǎn)拉動(dòng)，提供高價(jià)值數字化解決方案服務(wù)，幫助汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上中小企業(yè)有計劃地、“小步快跑”地實(shí)現整體數字化轉型。