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    松下第六次亮相進(jìn)博會(huì ) “環(huán)境”再唱主角
    (時(shí)間:2023/11/2 11:23:36)

      在即將舉行的第六屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì )上,松下控股株式會(huì )社集團CEO楠見(jiàn)雄規將現場(chǎng)介紹集團戰略,這也是他首次在中國的公開(kāi)場(chǎng)合登場(chǎng)演講。據悉,在全球疫情消散后,楠見(jiàn)雄規已3次來(lái)到中國,深入考察松下在中國的生產(chǎn)基地、分支機構。
       松下控股株式會(huì )社全球副總裁、集團中國東北亞總代表本間哲朗日前表示,楠見(jiàn)雄規對中國市場(chǎng)高度重視并深有體會(huì ),松下也始終將進(jìn)博會(huì )定位為集團的戰略性展會(huì )。
      本間哲朗表示,楠見(jiàn)雄規此次出席進(jìn)博會(huì )的原因在于,自實(shí)施改革開(kāi)放以來(lái),中國經(jīng)濟始終呈現快速增長(cháng),成為世界經(jīng)濟中“風(fēng)景獨好”的國家,松下非?粗刂袊袌(chǎng)。在新的時(shí)間節點(diǎn)上,楠見(jiàn)雄規也將重申松下對中國的承諾。
      本間哲朗透露,此前受到疫情影響,中國進(jìn)博會(huì )的盛況和松下現場(chǎng)的表現只能視頻直播等方式傳遞給日本,但這種方式有其局限,很難讓人真切體驗到進(jìn)博會(huì )的震撼。今年,松下集團的多位高層負責人將來(lái)到中國,親身感受進(jìn)博會(huì ),并將與中國的朋友們見(jiàn)面!斑@對彼此交流的速度和效率大有裨益!彼f(shuō)。
      連續6年參展的松下此次將以1000平方米的展區亮相進(jìn)博會(huì ),成為5.1H館消費品面積最大的出展企業(yè),本間哲朗也將就松下在華重點(diǎn)事業(yè)做具體介紹。
      松下順應中國經(jīng)濟實(shí)現高質(zhì)量發(fā)展的目標,在本屆進(jìn)博會(huì )上突出環(huán)境和生活兩個(gè)主題展示創(chuàng )新產(chǎn)品和技術(shù)。
      本間哲朗對本報記者表示,中國政府的“雙碳”目標對松下而言十分重要。松下早在2021年的進(jìn)博會(huì )上就設立環(huán)境主題,集中在住宅及普通消費者領(lǐng)域展示“綠色”的影響力;針對中國電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展引領(lǐng)全球的特點(diǎn),松下在2022年進(jìn)博會(huì )上推出電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的新技術(shù);今年的進(jìn)博會(huì ),松下將進(jìn)一步增加智能制造的內容,展示在中國的電池和電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域得到廣泛應用的焊接機器人,全面闡釋松下“綠智造創(chuàng )未來(lái)”事業(yè)口號的內涵。
      松下在進(jìn)博會(huì )上展示的新技術(shù)和新產(chǎn)品也正在加速在中國落地。本間哲朗舉例,松下在2021年進(jìn)博會(huì )上展示了純氫燃料電池方案,引發(fā)中國各界積極反響。隨后,在江蘇無(wú)錫政府的支持下,松下無(wú)錫電池工廠(chǎng)實(shí)證實(shí)驗獲得成功,這也是松下在全球首次實(shí)現純氫電池燃料的應用,成為松下參加進(jìn)博會(huì )以來(lái)“展品變商品”的代表案例之一。
      在日本的松下草津燃料電池工廠(chǎng)是全球首個(gè)真正利用氫氣供電的工廠(chǎng),99臺5千瓦純氫燃料電池利用液氫發(fā)電,供工廠(chǎng)生產(chǎn)用電。松下在無(wú)錫電池工廠(chǎng)打造的氫能示范項目則采用了8臺5千瓦純氫燃料電池,并進(jìn)一步裝配了溴化鋰吸收式制冷機進(jìn)行冷熱交換,從而實(shí)現冷熱電“三聯(lián)供”。
      松下在日本從事氫能技術(shù)的研發(fā)已經(jīng)超過(guò)20年,能夠應用到中國市場(chǎng)解決社會(huì )課題的技術(shù)和產(chǎn)品數量可觀(guān)。本間哲朗對本報記者解釋?zhuān)毡驹?jīng)遭遇石油危機,日本政府和企業(yè)付出了極大努力從全球采購進(jìn)口天然氣。因此,除了純氫燃料電池,為更加充分地利用天然氣,松下開(kāi)始從天然氣中提取氫氣,研發(fā)燃料電池。經(jīng)過(guò)7代產(chǎn)品的不斷改進(jìn),松下氫燃料電池ENE-FARM的技術(shù)成熟,發(fā)電耐久時(shí)間(壽命)已經(jīng)超過(guò)10萬(wàn)小時(shí)。
      本間哲朗分析,日本進(jìn)一步推廣氫燃料電池存在難題。日本是缺氫的國家,即使利用風(fēng)力和光伏等可再生能源制氫,空間也相對有限。中國則在這方面大有可為,特別是隨著(zhù)“雙碳”目標的提出,中國有望通過(guò)碳積分或碳交易等多種方式,破解氫能成本過(guò)高的瓶頸。(來(lái)源:中國經(jīng)濟導報)


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