氫能產(chǎn)業(yè)正迎來(lái)重要窗口期，產(chǎn)業(yè)要緊緊把握住能源革命的重要機遇，形成應對全球氣候變化合力，加速氫能及燃料電池核心技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)化基礎，探索出一個(gè)產(chǎn)業(yè)可持續、高質(zhì)量發(fā)展的路徑和模式，為推進(jìn)全球碳中和目標的實(shí)現作出應有貢獻。
  “在全球能源體系中，氫能正發(fā)揮著(zhù)越來(lái)越重要的作用�！敝袊�科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì )主席萬(wàn)鋼在日前召開(kāi)的2023世界氫能技術(shù)大會(huì )開(kāi)幕式上指出，碳中和愿景下，綠色、低碳和可持續發(fā)展已經(jīng)成為全球共識，以脫碳加氫為代表的能源轉型方向和技術(shù)變革路徑更加明確。
  萬(wàn)鋼指出，氫能產(chǎn)業(yè)正迎來(lái)重要窗口期，產(chǎn)業(yè)要緊緊把握住能源革命的重要機遇，形成應對全球氣候變化合力，加速氫能及燃料電池核心技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)化基礎，探索出一個(gè)產(chǎn)業(yè)可持續、高質(zhì)量發(fā)展的路徑和模式，為推進(jìn)全球碳中和目標的實(shí)現作出應有貢獻。
  綠氫成產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點(diǎn)
  2022年3月，我國發(fā)布《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(cháng)期規劃(2021-2035年)》，明確了氫能作為國家未來(lái)能源體系重要組成部分的地位，系統部署了氫能在交通、建筑、工業(yè)等領(lǐng)域的重點(diǎn)任務(wù)和研發(fā)進(jìn)度，并明確指出到2035年可再生能源制氫在終端能源消費中比重明顯提高，形成氫能多元化應用生態(tài)。
  “我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展迎來(lái)窗口期，這也是世界氫能產(chǎn)業(yè)的窗口期。當前，綠氫已經(jīng)成為氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點(diǎn)�！痹谌f(wàn)鋼看來(lái)，我國一直高度重視能源革命和低碳發(fā)展，綠氫產(chǎn)業(yè)有助于多領(lǐng)域深度脫碳，并加速碳達峰碳中和目標的實(shí)現，目前已在全球范圍內得到高度重視和大力推動(dòng)。
  “目前，氫能尤其是可再生能源電解水制備綠氫，已成為構建未來(lái)清潔低碳、安全高效、可持續發(fā)展的能源的重要載體。歐美、日韓等主要國家和地區，都把綠氫作為未來(lái)產(chǎn)品發(fā)展戰略，并且相繼制定了最新的供應策略、應用以及降本路徑，加速產(chǎn)業(yè)發(fā)展�！比f(wàn)鋼稱(chēng)。
  “氫能技術(shù)當前的核心環(huán)節是燃料電池和電解水制氫裝備。需要注意的是，實(shí)現氫能裝備的規�；�發(fā)展，離不開(kāi)上游風(fēng)電等可再生能源制綠氫以及下游應用市場(chǎng)的拓展。未來(lái)，我們將以綠氫制備的商業(yè)價(jià)值為源頭推動(dòng)力，以多元化、大規模商業(yè)化燃料電池示范應用為龍頭，帶動(dòng)氫能全產(chǎn)業(yè)鏈商業(yè)化�！敝袊�科學(xué)院院士歐陽(yáng)明高表示，氫能是一個(gè)具備10萬(wàn)億元級市場(chǎng)規模潛力的產(chǎn)業(yè)，已獲得各地政府的重視。目前，氫能產(chǎn)業(yè)已走過(guò)“技術(shù)構建平臺，場(chǎng)景定義產(chǎn)品”階段，開(kāi)始迎來(lái)“模式創(chuàng )造價(jià)值”的重要時(shí)機。
  示范應用加速產(chǎn)業(yè)體系構建
  萬(wàn)鋼指出，示范應用項目有效推動(dòng)了氫能產(chǎn)業(yè)體系構建。在示范應用的推動(dòng)下，氫能在燃料電池汽車(chē)領(lǐng)域中的應用規模持續提升。截至2022年，全球燃料電池汽車(chē)保有量達到6.7萬(wàn)輛，同比增長(cháng)36%，氫能技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)整體進(jìn)入快速發(fā)展階段。
  “面對氫能產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展態(tài)勢，我國主動(dòng)謀劃、積極作為。氫燃料電池汽車(chē)五大示范城市群、2022年北京冬奧會(huì )冬殘奧會(huì )期間1200多輛氫燃料電池汽車(chē)的示范運行，以及‘氫進(jìn)萬(wàn)家’等一系列示范項目，推動(dòng)了氫能在交通、建筑、儲能等領(lǐng)域的綜合應用，帶動(dòng)氫能制、儲、輸、用全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展，也推動(dòng)了區域優(yōu)化布局、跨區域聯(lián)動(dòng)和企業(yè)融通應用，為氫能產(chǎn)業(yè)體系的構建和技術(shù)驗證奠定了試驗基礎�！比f(wàn)鋼表示。
  歐陽(yáng)明高介紹，目前，我國氫能產(chǎn)業(yè)技術(shù)已實(shí)現部分突破，車(chē)用質(zhì)子交換膜、電池系統集成取得重大突破，相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)建立；面向氫能重卡的大功率燃料電池系統成為氫能產(chǎn)品的高技術(shù)亮點(diǎn)，具備國際領(lǐng)先水平。但是，電堆水平和國外仍有差距，膜電極等基礎材料技術(shù)成為下一步亟需攻克的瓶頸。
  “從產(chǎn)業(yè)鏈角度看，目前我國氫能交通領(lǐng)域的示范應用已分布在客車(chē)、重卡、輪船、叉車(chē)等領(lǐng)域，未來(lái)，可突破更多場(chǎng)景限制，全方位、多場(chǎng)景進(jìn)行氫能示范應用�！睔W陽(yáng)明高表示。
  值得注意的是，氫能在交通、化工、熱能等領(lǐng)域的應用還面臨部分挑戰。萬(wàn)鋼指出，氫能產(chǎn)業(yè)在各領(lǐng)域的應用仍需解決技術(shù)難題，包括破解高效電解水制氫、長(cháng)時(shí)間長(cháng)距離大規模儲能、長(cháng)壽命電堆以及關(guān)鍵部件材料等技術(shù)，以進(jìn)一步提升燃料電池發(fā)動(dòng)機的功率密度、系統集成度以及壽命，為構建完備的產(chǎn)業(yè)生態(tài)奠定基礎。
  以協(xié)同創(chuàng )新實(shí)現高質(zhì)量發(fā)展
  面對氫能產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展新機遇，與會(huì )專(zhuān)家強調，應進(jìn)一步加強協(xié)同創(chuàng )新，實(shí)現產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
  萬(wàn)鋼提出，要聚焦綠氫，加快完善頂層設計和供應體系構建。以系統化思維為統領(lǐng)，完善氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)的頂層設計和政策建設，為氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中的項目建設、管理提供基礎，同時(shí)也為規�；瘧�用做好準備，支撐產(chǎn)業(yè)高效快速發(fā)展�！拔磥�(lái)，要加強跨界協(xié)同，突破關(guān)鍵技術(shù)制約，持續推動(dòng)氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)協(xié)同，拓展氫燃料電池在道路、軌道交通、飛行系統、綠色化工、熱電聯(lián)產(chǎn)、備用電源、水上運輸、深海潛器等多領(lǐng)域應用，推動(dòng)氫能制儲運輸加注和燃料電池裝備等全產(chǎn)業(yè)鏈跨領(lǐng)域協(xié)同發(fā)展�！�
  通過(guò)開(kāi)放合作推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)國際化發(fā)展也尤為關(guān)鍵。萬(wàn)鋼表示，應堅持創(chuàng )新驅動(dòng)、標準引領(lǐng)的發(fā)展理念，進(jìn)一步加強氫能及燃料電池領(lǐng)域的開(kāi)放合作，依托國際組織交流、國際合作平臺推動(dòng)覆蓋氫能與燃料電池全產(chǎn)業(yè)鏈的國際合作。
  貝克休斯全球副總裁、中國區總裁曹陽(yáng)認為，氫能行業(yè)目前同時(shí)面臨軟性和硬性?xún)煞矫嫣魬��！霸谲浶蕴魬鸱矫�，氫能是一個(gè)跨行業(yè)、跨地區的綜合性產(chǎn)業(yè)，需要各行各業(yè)建立合作伙伴關(guān)系。在硬性挑戰方面沒(méi)有捷徑可走，制氫與儲運以及整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的后端使用都有亟待解決的問(wèn)題，只有依靠持續的技術(shù)創(chuàng )新，才能將整個(gè)鏈條打通。在此過(guò)程中，唯一正確的選擇就是行業(yè)協(xié)作、協(xié)同發(fā)展�！�