• <button id="2kc4c"><table id="2kc4c"></table></button>
  • <button id="2kc4c"><menu id="2kc4c"></menu></button> <li id="2kc4c"><menu id="2kc4c"></menu></li><li id="2kc4c"><menu id="2kc4c"></menu></li>
    <button id="2kc4c"><menu id="2kc4c"></menu></button>
  • <button id="2kc4c"></button><li id="2kc4c"><menu id="2kc4c"></menu></li>
  • <li id="2kc4c"><menu id="2kc4c"></menu></li>
    <li id="2kc4c"><menu id="2kc4c"></menu></li>
  • <button id="2kc4c"></button>
    <button id="2kc4c"><table id="2kc4c"></table></button>
    設為首頁(yè) | 添加到收藏夾 注冊會(huì )員 | 忘記密碼 | 退出
    國際節能環(huán)保網(wǎng)
    十二五節能環(huán)保|電力節能|節能服務(wù)|節能電機|十三五|十四五|政務(wù)動(dòng)態(tài)|冶金|電力節能產(chǎn)品及技術(shù)|煤炭
    節能鍋爐|新能源|節能通用機械|暖通制冷|通用節能裝置|光伏|綠色照明|國際視野|十大節能工程|企業(yè)動(dòng)態(tài)
    專(zhuān)業(yè)論文|人物訪(fǎng)談|推薦案例|變頻器|
    >>首頁(yè) >> 商業(yè)資訊 >> 電力節能產(chǎn)品及技術(shù)資訊 >> 查看資訊信息
    訂閱社區雜志
    電裝推出“SLOC”物流新業(yè)態(tài),助力實(shí)現人、物流、環(huán)境的和諧
    (時(shí)間:2022/7/4 12:08:55)

    物流作為連接供給和需求的重要環(huán)節之一,與個(gè)人生活和企業(yè)發(fā)展緊密關(guān)聯(lián)。株式會(huì )社電裝(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“電裝”)始終關(guān)注物流中的干線(xiàn)中轉服務(wù),旗下的 DENSO TEN 推出了“SLOC(Shuttle Line Of Communication)”項目,旨在通過(guò)優(yōu)化協(xié)調物流網(wǎng)絡(luò ),讓物流司機得以安心工作,同時(shí)實(shí)現對環(huán)境友好的“物流新業(yè)態(tài)”。

    (圖源:電裝官網(wǎng))

    疫情常態(tài)化,未來(lái)預計物流需求將持續增長(cháng),然而支撐著(zhù)貨物運輸的司機卻面臨嚴酷的勞動(dòng)環(huán)境與之不對稱(chēng)的待遇困擾*1,多地從事貨運的司機在減少,現有的運輸系統也可能難以維持;物價(jià)上升,未來(lái)線(xiàn)下超市的貨架可能逐步減少;而空中物流導致長(cháng)期低效率運輸,對環(huán)境也將會(huì )進(jìn)一步造成負擔。

    物流行業(yè)的“2024問(wèn)題”

    物流司機通常會(huì )在交通順暢的深夜運輸,凌晨抵達收貨點(diǎn),也存在為不空車(chē)返程而長(cháng)時(shí)間等待再次裝貨的情況,導致長(cháng)時(shí)間疲勞駕駛。而計劃在2024年4月1日啟動(dòng)的日本《汽車(chē)駕駛業(yè)務(wù)的加班時(shí)間上限限制》,限制了物流司機的加班時(shí)長(cháng),對應的也會(huì )出現工作時(shí)間縮短、收入減少,以及貨物運送不及時(shí)的情況。目前相關(guān)數據顯示,預計到2028年將出現約278000名司機的缺口*2,若依托現有的系統,屆時(shí)可能會(huì )有大約4分之一的貨物無(wú)法運輸。

    (圖源:電裝官網(wǎng))

    線(xiàn)的物流

    電裝推出的SLOC是通過(guò)分離中轉浜松東西關(guān)口的干線(xiàn)和支線(xiàn),使從東京向大阪運送貨物的卡車(chē)在濱松卸貨,從大阪到濱松的卡車(chē)便能接收卸下來(lái)的貨物再運送回大阪。使用“交換式集裝箱車(chē)輛”,可將卡車(chē)的貨物連同貨物架一起快速移交給下一輛卡車(chē)。

    (圖源:電裝官網(wǎng))

    將關(guān)西和東京的貨物在濱松中轉可減少空車(chē)返程的情況,也可以避免司機長(cháng)時(shí)間疲勞駕駛。因此即便是無(wú)法長(cháng)時(shí)間從事運輸工作的人們也能夠成為司機,也有望緩解“2024問(wèn)題”帶來(lái)的司機從業(yè)人員供應不足問(wèn)題。

    從行業(yè)外的立場(chǎng)構建新體系

    在推進(jìn)SLOC的過(guò)程中也存在諸多課題,例如東西兩邊的貨物平衡問(wèn)題、更換集裝箱的場(chǎng)所、貨物運送時(shí)間的協(xié)調等。

    DENSO TEN新事業(yè)推進(jìn)本部 事業(yè)企劃室 項目負責人野村先生表示:“建立SLOC系統離不開(kāi)多家公司的合作,我們站在行業(yè)外的角度,以第三者的立場(chǎng)履行多家公司之間交涉和調整的協(xié)調者角色。這并不是單純通過(guò)創(chuàng )建系統便能進(jìn)行改革,關(guān)鍵在于取得合作方的信賴(lài),項目才有可能順利推進(jìn)!

    (圖源:電裝官網(wǎng))

    開(kāi)發(fā)二維碼運營(yíng)管理系統

    此外,電裝在實(shí)證試驗中基于二維碼開(kāi)發(fā)了簡(jiǎn)易的運營(yíng)管理系統,目的在于助力解決中轉站司機在轉換集裝箱和運送目的地的過(guò)程中出現誤差。

    DENSO TEN新事業(yè)推進(jìn)本部 事業(yè)企劃室 項目參與者關(guān)先生表示:“我們希望SLOC能夠切實(shí)緩解貨物運輸問(wèn)題,隨著(zhù)SLOC的參與企業(yè)增加,我也感到前景逐漸明朗。構筑SLOC不僅在于‘優(yōu)化物流分配’,也在于增強運輸鏈上工作人民的幸福感。我們相信,隨著(zhù)SLOC的系統逐步完善,司機的待遇也會(huì )隨之提高!

    增加司機從業(yè)人員

    事實(shí)上,SLOC的業(yè)務(wù)始于電裝內部的創(chuàng )業(yè)競賽“DIVE”,野村先生團隊也憑借此項目贏(yíng)得了大獎。前期,在探討SLOC落地的過(guò)程中,團隊對從事物流運輸的司機人員進(jìn)行了詳盡的詢(xún)問(wèn)調研,從中了解到物流行業(yè)面臨的嚴峻現狀。

    因此電裝希望在改善司機工作環(huán)境方面發(fā)揮作用,創(chuàng )造一個(gè)年輕人向往的物流新業(yè)態(tài)。在經(jīng)過(guò)反復的實(shí)證試驗之后,SLOC終于開(kāi)始運行,目前已經(jīng)由少數公司配對運營(yíng),電裝希望未來(lái)會(huì )有更多企業(yè)加入成為合作伙伴,從而有望實(shí)現擴大規模、增加中轉地點(diǎn)、提高匹配精度。

    利用技術(shù)優(yōu)勢助推SLOC

    “電裝將充分利用技術(shù)優(yōu)勢助推SLOC平臺發(fā)揮作用”在新加坡負責商用卡車(chē)自動(dòng)駕駛實(shí)證試驗的鈴木先生表示:“自動(dòng)駕駛主要是在工廠(chǎng)、設施和干線(xiàn)道路中普及,這是在一定程度上能得到維護和控制的環(huán)境,所以當我了解到SLOC將主線(xiàn)、支線(xiàn)分開(kāi)來(lái)匹配物流的想法,我覺(jué)得這是與自動(dòng)駕駛契合的服務(wù)。為了解決司機不足的社會(huì )課題,未來(lái)我們將以SLOC為契機,竭盡所能推進(jìn)這個(gè)項目!

    助力實(shí)現人、物流、環(huán)境和諧的未來(lái)

    通過(guò)推行SLOC的舉措還將有助于改善環(huán)境問(wèn)題,助力實(shí)現碳中和。未來(lái)如果卡車(chē)不再空車(chē)往返,按照每天2次行程推算,預計每年可以減少約400噸的Co2排放量。

    電裝的目標是希望為物流從業(yè)人員、消費者、環(huán)境創(chuàng )造良好的物流新業(yè)態(tài),為可持續發(fā)展的社會(huì )做出貢獻。

    (圖源:電裝官網(wǎng))

    注釋?zhuān)?/p>

    *1 參考:日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省《物流市場(chǎng)競爭環(huán)境和工作環(huán)境調查》

    *2 參考:日本國土交通省近畿運輸局《預測未來(lái)卡車(chē)司機的需求供給》

    電裝公司介紹

    電裝是世界先進(jìn)的汽車(chē)零部件生產(chǎn)廠(chǎng)家之一。在美國《財富》雜志發(fā)布的2021年世界500強企業(yè)中排名第244名。如今,電裝在全球30多個(gè)國家和地區擁有約200家關(guān)聯(lián)公司,集團員工數約17萬(wàn)人。作為電裝在中國的統括公司——電裝(中國)投資有限公司,成立于2003年,目前在國內設有生產(chǎn)公司、銷(xiāo)售公司以及軟件開(kāi)發(fā)公司等共計30多家關(guān)聯(lián)企業(yè),員工約17000人,建立了完善的銷(xiāo)售、售后服務(wù)和生產(chǎn)供應體制。


    關(guān)閉窗口打印該頁(yè)
    推薦圖片
    工業(yè)照明LED燈具系列標準啟 
      由深圳市照明與顯示工程行業(yè)協(xié)會(huì )(SLDA)、SLDA標準與檢測專(zhuān)委會(huì )共同主辦的工業(yè)照明LED燈具系列標準啟 
    熱點(diǎn)文章
    ·羅馬尼亞在農業(yè)用地上引入太陽(yáng)能新規則
    ·上海出臺重點(diǎn)領(lǐng)域節能降碳方案
    ·國際能源署呼吁加快清潔能源轉型
    ·法國三大能源企業(yè)聯(lián)名呼吁“立即”節能
    ·美國8100多個(gè)可再生能源項目排隊并網(wǎng)
    ·工信部出臺系列舉措推進(jìn)工業(yè)節能降碳
    ·美國調整光伏政策,是"認輸&q
    ·浙江金華出臺光伏發(fā)展補貼實(shí)施辦法
    ·內蒙古部署節能減排十大重點(diǎn)工程
    ·江西印發(fā)“十四五”節能減排工作方案
    關(guān)于我們 | 會(huì )員服務(wù) | 廣告服務(wù) | 網(wǎng)站聲明 | 誠聘英才 | 網(wǎng)站地圖 | 網(wǎng)上有名 | 加入收藏 | 意見(jiàn)反饋
    網(wǎng)站服務(wù)熱線(xiàn):010-56350733 合作電話(huà):010-56350733 媒體聯(lián)系:QQ 769209918 北京中興聚源科技有限公司 Email: 769209918@qq.com
    域名:enjoy5234hotel.net.cn www.gjjnhb.cn 中文域名:www.國際節能環(huán)保網(wǎng).com
    經(jīng)營(yíng)性網(wǎng)站許可證京ICP080572 京ICP備09007515號-3
     
    丁香婷婷色狠狠久久_一区二区三区无码视_国产精品无码素人_无码专区3D动漫精品蒂法
  • <button id="2kc4c"><table id="2kc4c"></table></button>
  • <button id="2kc4c"><menu id="2kc4c"></menu></button> <li id="2kc4c"><menu id="2kc4c"></menu></li><li id="2kc4c"><menu id="2kc4c"></menu></li>
    <button id="2kc4c"><menu id="2kc4c"></menu></button>
  • <button id="2kc4c"></button><li id="2kc4c"><menu id="2kc4c"></menu></li>
  • <li id="2kc4c"><menu id="2kc4c"></menu></li>
    <li id="2kc4c"><menu id="2kc4c"></menu></li>
  • <button id="2kc4c"></button>
    <button id="2kc4c"><table id="2kc4c"></table></button>